LTFRB可以加价,敦促检查未校准的出租车计量表
CAGAYAN DE ORO CITY - 随着出租车加价的实施,陆路运输特许经营和监管委员会-10(LTFRB-10)已敦促骑车公众保持警惕未经校准在LTFRB中心办公室最近批准了全国的出租车运营商的请愿书,以便为现行票价增加几个比索。
LTFRB-10主任Aminoden Guro说出租车运营商,谁没有校准他们的出租车计价器,不能用新票价向乘客收费。他建议骑车公众在支付额外费用之前检查出租车的米。在新的LTFRB命令中,出租车的降旗率仍为P40,但乘客现在每公里支付P13.50,而不是P3每300米.50司机现在也可以每分钟收取P2等待时间。
为了确保出租车司机和操作员遵守命令,Guro说出租车里程表必须由私人公司进行校准,并且单位必须由LTFRB在被允许运营之前首先实施。
LTFRB决定根据抱怨燃油价格上涨,马尼拉交通拥堵和复兴的司机和运营商的请求实施增加Grab和Uber等乘车服务的运营,特别是在国家首都地区。
根据菲律宾国家出租车运营商协会的数据,出租车的票价上涨是最近一次加息该集团表示,出租车运营商也面临经济困难,原因是“发货量水平创历史新高,备件价格和其他费用增加。”
Ringo Lago,交通运输团体秘书长在全国运营商(Starex-Piston)的X-Pagkakaisa ng Samahan ng Tsuper地区,将加价描述为“非常值得称赞”。
然而,Lago还呼吁政府采取措施解决困境公共事业车辆(PUV)司机。他说,在运输工人的根源上,他们正在废除石油放松管制法。
1998年共和国法案8479或“石油放松管制法”的颁布导致非政府对石油产品的定价,出口和进口的干涉以及其他规定。(PNA / Jigger J. Jerusalem)
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