LTFRB可以加价，敦促检查未校准的出租车计量表

CAGAYAN DE ORO CITY - 随着出租车加价的实施，陆路运输特许经营和监管委员会-10（LTFRB-10）已敦促骑车公众保持警惕未经校准在LTFRB中心办公室最近批准了全国的出租车运营商的请愿书，以便为现行票价增加几个比索。

LTFRB-10主任Aminoden Guro说出租车运营商，谁没有校准他们的出租车计价器，不能用新票价向乘客收费。他建议骑车公众在支付额外费用之前检查出租车的米。在新的LTFRB命令中，出租车的降旗率仍为P40，但乘客现在每公里支付P13.50，而不是P3每300米.50司机现在也可以每分钟收取P2等待时间。

为了确保出租车司机和操作员遵守命令，Guro说出租车里程表必须由私人公司进行校准，并且单位必须由LTFRB在被允许运营之前首先实施。

LTFRB决定根据抱怨燃油价格上涨，马尼拉交通拥堵和复兴的司机和运营商的请求实施增加Grab和Uber等乘车服务的运营，特别是在国家首都地区。

根据菲律宾国家出租车运营商协会的数据，出租车的票价上涨是最近一次加息该集团表示，出租车运营商也面临经济困难，原因是“发货量水平创历史新高，备件价格和其他费用增加。”

Ringo Lago，交通运输团体秘书长在全国运营商（Starex-Piston）的X-Pagkakaisa ng Samahan ng Tsuper地区，将加价描述为“非常值得称赞”。

然而，Lago还呼吁政府采取措施解决困境公共事业车辆（PUV）司机。他说，在运输工人的根源上，他们正在废除石油放松管制法。

1998年共和国法案8479或“石油放松管制法”的颁布导致非政府对石油产品的定价，出口和进口的干涉以及其他规定。（PNA / Jigger J. Jerusalem）

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